San Marco Zoncolan Carbon Fx Open Forex

San Marco Zoncolan Carbon FX Zoncolan obtém trilhos de carbono Introduzido relativamente recentemente, a sela de corrida Zoncolan de San Marco8217s apresenta uma seção traseira ampla, excepcionalmente expansiva e nariz curto, estreito e bem acolchoado. A forma geral do plano é projetada para oferecer um passeio confortável e uma maior amplitude de movimento enquanto está sentado para trás, juntamente com bons níveis de conforto ao andar no nariz. Para 2010, os trilhos de fibra de carbono são comuns à gama de fósforo de carbono do fabricante italiano 8217s, reduzindo o peso desse modelo de Zoncolan para menos de 150g. Estes carris 8220Full Carbon Waist8221 são moldados em uma peça com um tecido unidirecional e uma seção central de 10mm de profundidade para fornecer o nível desejado de rigidez. Isto é dito para ser ajustado para combinar a rigidez dos trilhos de aço Xsilite utilizados para o modelo base Zoncolan, que vende por libra 99,99. O benefício disso é, aparentemente, que permite que o piloto de Zoncolan se encaixe em uma sela mais pesada e pesada para treinamento e uma sela mais leve para a competição, enquanto desfruta da mesma sensação de passeio de cada uma. A parte superior compreende uma base reforçada com fibra de carbono com uma cobertura de couro sintético Lorica, que possui uma textura de 8220Microfeel8221, desenvolvida para botas de futebol para melhorar o controle de bola, para reduzir o deslizamento na selim. Uma tira de efeito de tecido de carbono corta a parte traseira. As cores são preto e branco para o Zoncolan Carbon FX padrão, com preço de £ 134,99. Há também uma versão com a entrega da Racing Team, que custa uma libra adicional5. Todas as imagens Selle San Marco Aspide Carbon FX Saddle Selle San Marco39s Aspide Carbon FX sela fica bem no topo da gama. Bem, com exceção da libra250, 110g, versão de superleggera artesanal. É um assento muito leve, muito caro, orientado para a raça e, se isso é o que você procura, então você não ficará desapontado. É um lindo bocado de kit, esta sela. É muito bem feito de materiais de boa qualidade com atenção aos detalhes. A base reforçada com carbono tem reforço de alumínio em pontos críticos e uma camada de espuma de absorção de choque Pebax entre ela e a capa Microfeel que é a mesma coisa que você encontra nos midsoles de sapatos de corrida e muito leve (40 mais leves do que EVA, ventiladores percentuais) E bom em seu trabalho. Os trilhos se encaixam atrás dos ossos sentados e tão longe no nariz quanto possível para permitir a quantidade máxima de flexão na base e também significa que você obtém um ótimo intervalo de ajuste para a popa. Selle San Marco usa um trilho 39DNA39, o que basicamente significa que os trilhos se juntam perto da frente da sela, depois se dividem de novo, aumentando a rigidez de torção e impedindo o rolamento da sela quando você pedalar. Selle San Marco reivindica um peso de 121g para o Aspide Carbon FX e o nosso era exatamente isso. É uma coisa incrivelmente leve para segurar em sua mão, e é claro que você está bem no ar rarefeito de ganhos marginais com esta sela. Mas a questão principal é: é bom, sim. Esta é definitivamente uma sela firme, mas isso não se sente monolítico, você pode sentir algum movimento quando você está batendo nas coisas acidentadas. O ndash é muito mais leve e está entre eles. Ndash tem que trabalhar um pouco mais difícil de oferecer conforto, porque todo aquele estofamento que eles não têm é pesado, mas eu já passei algumas horas no Aspide sem efeitos nocivos. O corte central de alívio de pressão é muito longo há tanto tempo, de fato, que a base precisa de uma ponte de fortalecimento a meio caminho para impedir que os dois lados se estendam. O recorte fez o trabalho para mim, eu não sofri qualquer dormência durante o teste. O perfil 39wave39 da sela provavelmente também ajuda a mergulhar na área central e volta para o nariz. O Aspide é uma sela bastante estreita, mas mesmo que a minha preferência pessoal seja para um assento mais amplo, entendi bem com isso. Se você está olhando para gastar pound170 em uma sela como essa, então é claro para o seu melhor domingo ou bicicleta de corrida, e peso leve e boa aparência são, sem dúvida, importantes. O Aspide marca essas duas caixas, com certeza. As provisões habituais sobre o sucesso de todos são diferentes se aplicam aqui, é claro: se você puder, dirija-se a esta sela (ou um dos irmãos mais baratos) antes de comprar para verificar que ele canta a mesma melodia que a sua traseira. Super-light domingo melhor sela que é bem feito e bastante confortável. Relatório de teste road. cc Heres como rolamos em road. cc: todo produto é cuidadosamente testado durante o tempo necessário para obter uma visão real sobre o funcionamento ou não. Nossos revisores são ciclistas experientes que confiamos em ser objetivos e nos esforçamos para assegurar que todas as opiniões expressadas sejam respaldadas por fatos, mas as revisões são sempre uma opinião informada dos revisores, não um veredicto definitivo. Não intencionalmente tentamos quebrar qualquer coisa (exceto fechaduras), mas tentamos procurar pontos fracos em qualquer projeto. A pontuação geral não é apenas uma média das demais pontuações. Ele reflete tanto uma função e valor de produtos. Os bons resultados são mais comuns do que ruins, porque, felizmente, os bons produtos são mais comuns do que ruins. Heres o que eles significam: Perfeito Excepcional Muito bom Bom Muito bom Ok Não tão bom Pobre Mau Desapontante inconsciente 46 seg. Atrás Lista de Dodgy-ass sem Cipollini nele SingleSpeed ​​8 min 23 seg. À esquerda, onde é onde você monta no movimento do tráfego, No filtro de tráfego estacionário à direita, não é ciência do foguete. Surlybyname 9 min, 15 segundos atrás. Eu acho que a afirmação de que o WvA tinha um motor em sua moto que fazia girar a roda, conforme mostrado neste clipe, é uma besteira completa e completa. (Mas I. Simon E 16 min, 14 segundos atrás Infelizmente, esses dois fatos são tão verdadeiros. SMIDSY é um fato da vida na estrada, independentemente de quanto oi-viz etc. você usa. Não quero endossar Howard Howard 28 min 1 sec. Tendo uma frente à prova de vento para uma boneca parece uma idéia razoável para mim. PaulBox 29 min. 4 segundos atrás